2008至2009是世界汽車(chē)制造行業(yè)的大災(zāi)年，具有100年歷史的行業(yè)巨無(wú)霸通用的破產(chǎn)重組之于汽車(chē)業(yè)，就像邁克爾?杰克遜的逝世之于流行樂(lè)壇，一個(gè)神話(huà)消失了，一個(gè)時(shí)代終結(jié)了。北方汽車(chē)學(xué)校

在老牌汽車(chē)品牌排隊(duì)出售、重組、破產(chǎn)的大時(shí)代里，通用是排頭兵，福特的捷豹和路虎以23億美元的價(jià)格賣(mài)給了印度的TATA公司，一家在全球汽車(chē)業(yè)界排不上號(hào)的末流公司，就這樣把福特從破產(chǎn)清算的命運(yùn)中拯救出來(lái)。此外，克萊斯勒也被菲亞特不掏一分錢(qián)拿下。   北方汽車(chē)學(xué)校

在世界范圍內(nèi)的蕭條與危機(jī)中，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)卻風(fēng)景獨(dú)好、蒸蒸日上。通用旗下的悍馬品牌以不到5億美金出售，接盤(pán)者就是來(lái)自中國(guó)四川的一家民營(yíng)企業(yè)——四川騰中重工。一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川民營(yíng)企業(yè)可以不動(dòng)聲色接手悍馬，其“不差錢(qián)”的實(shí)力可見(jiàn)一斑。   北方汽車(chē)學(xué)校

專(zhuān)家稱(chēng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處在增長(zhǎng)期，城鄉(xiāng)市場(chǎng)需求潛力巨大，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本面沒(méi)有改變。特別是國(guó)家出臺(tái)力度空前的財(cái)稅政策鼓勵(lì)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”，使微型客車(chē)及貨車(chē)、小排量轎車(chē)及商用車(chē)在內(nèi)的低端車(chē)成為消費(fèi)新熱點(diǎn)。  北方汽車(chē)學(xué)校

但是，必須注意的是，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，不僅需要汽車(chē)制造業(yè)的興旺，同時(shí)也需要汽車(chē)美容、維修等配套產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展。我國(guó)汽修界每年對(duì)高端技術(shù)人才的需求超過(guò)二百萬(wàn)，而供給嚴(yán)重不足，特別需要專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才的職業(yè)教育院校。目前活躍在汽修教育界的一些家學(xué)校已經(jīng)取得了驕人的成績(jī)，堪稱(chēng)行業(yè)標(biāo)桿。   北方汽車(chē)學(xué)校

以北方汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校為例，這所學(xué)校建立已15年，號(hào)稱(chēng)“中國(guó)汽車(chē)維修教育界的航母”，分校遍布全國(guó)十多個(gè)省，其系統(tǒng)化培訓(xùn)把汽修真正發(fā)展成一個(gè)科學(xué)體系。北方汽車(chē)學(xué)校

它的教師團(tuán)隊(duì)有3000余人，20多位來(lái)自教學(xué)一線(xiàn)、懂技術(shù)、懂管理的副校長(zhǎng)帶隊(duì)主講日常課程，擁有大量先進(jìn)的國(guó)外教學(xué)設(shè)備與完善的課程設(shè)置。    北方汽車(chē)學(xué)校

此外，一所好的汽修學(xué)校還要能真正連接教育與行業(yè)實(shí)踐。在學(xué)員的就業(yè)去向上，北方汽修與全國(guó)眾多汽車(chē)制造廠商及千余家維修站簽訂了定向培訓(xùn)協(xié)議，并在全國(guó)30多個(gè)大中城市建立了眾多實(shí)踐基地。學(xué)校還建立了汽修人才資料庫(kù)，開(kāi)辟了學(xué)員推薦就業(yè)網(wǎng)絡(luò)。學(xué)員畢業(yè)后即向全國(guó)調(diào)配，徹底解決了實(shí)習(xí)、就業(yè)問(wèn)題。十余年來(lái)，北方已向全國(guó)輸送汽修專(zhuān)業(yè)人才十余萬(wàn)。   北方汽車(chē)學(xué)校

北方汽修多年堅(jiān)持精品教育，培養(yǎng)了大批汽車(chē)維修人才，對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的興旺、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的振興做出了自己的貢獻(xiàn)。   北方汽車(chē)學(xué)校